Résumez cet article avec :
En 2017, comme pour célébrer son intégration dans l’univers PSA, devenu Stellantis depuis, Opel lance le Grandland X, un SUV familial qui reprend alors de nombreux éléments techniques apparus sur la deuxième génération du SUV Peugeot 3008. Toutefois, l’esthétique du modèle allemand affiche plus de sobriété et de classicisme, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, où la bonne ergonomie est souvent mise en avant. Un look qui lui permet d’intégrer, dès 2018, le top 30 des ventes de SUV en France, un marché très concurrentiel. Le modèle dispose d’une gamme complète de motorisations (essence, diesel et hybrides). À l’occasion du Salon de Munich 2021, le modèle est restylé : il gagne une élégante calandre Vizor, mais perd son X.
Opel Grandland : quelle finition choisir ?
Depuis son lancement, courant 2017, le Grandland (avec ou sans X) a toujours connu des gammes contenues, avec peu de finitions, mais elles ont toujours été animées par des séries spéciales. Au fil des ans, les finitions Grandland, Édition, GS Line, GS, Innovation, Élégance Business, Élite, Ultimate, GSe ont composé le catalogue. MaNouvelleVoiture.com vous invite à découvrir celle qui vous correspond le mieux.
Opel Grandland
En 2021, Opel choisit de ne pas donner d’appellation à la finition d’entrée de gamme de son Grandland restylé. Le SUV dispose d’une dotation très correcte avec climatisation bizone, aide active au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation… Elle disparaît à l’été 2023.
Opel Grandland Design & Tech
Cette série spéciale, apparue pour la première fois en février 2021, a régulièrement animé la gamme du Grandland. Avant le restylage, elle se distinguait par son toit et ses coques noirs, ses jantes 17 pouces, ses protections avant et arrière, son écran tactile 7 pouces. De retour en mai 2023 alors que le Grandland a perdu son X, l’offre Design & Tech dispose désormais de jantes 18 pouces, d’un écran tactile de 10 pouces et de compteurs numériques de 12 pouces.
Opel Grandland X Édition
Avec seulement trois finitions au catalogue au lancement en 2017, le Grandland X Édition affiche une belle dotation pour une entrée de gamme, que ce soit en termes de sécurité (alerte de changement de file, reconnaissance des panneaux de signalisation, 6 Airbags…), ou au niveau technologique (ordinateur de bord, écran tactile 7 pouces, appel d’urgence…). Cette finition n’est toutefois proposée qu’avec les versions boîte manuelle.
Opel Grandland GS Line / GS
À l’automne 2020, Opel réorganise la gamme de son Grandland X et place la finition GS Line juste au-dessus du premier niveau, Édition. Elle se veut à la fois accessible en termes de tarif, et séduisante en matière d’esthétique. Le SUV se pare ainsi d’un toit noir, de jantes 17 pouces et de sabots de protection à l’avant et à l’arrière. Après le restylage, la finition GS Line est maintenue, mais les jantes passent en 18 pouces, l’écran tactile affiche 10 pouces de diagonale, quand les compteurs reposent sur une dalle de 12 pouces. Au printemps 2023, la finition GS prend la suite de la GS Line.
Opel Grandland « Opel 2020 »
En janvier 2020, Opel lance la série spéciale « Opel 2020 ». Dans la gamme Grandland X, elle vient s’intercaler entre les finitions Édition et Élite. Elle se distingue par ses jantes 18 pouces, son toit noir, son vitrage entouré de chrome. Elle dispose d’une climatisation bizone, d'une caméra de recul et du pack visibilité. Toutefois, cette offre n’était disponible qu’avec les moteurs 130 ch (essence et diesel).
Opel Grandland X Innovation
Lors du lancement du Grandland X, cette finition Innovation formait le deuxième niveau de la gamme. Le modèle se distingue par ses jantes 18 pouces, ses chromes autour des vitrages, et sa dotation est complétée par la climatisation bizone, les sièges confort ou encore la caméra Opel Eye.
Opel Grandland Élégance Business
En même temps que l’offre GS Line, Opel propose, sur son Grandland X, une finition Business Élégance pour remplacer l’Élite. Malgré son appellation, elle n’est pas réservée à la clientèle professionnelle. Elle dispose d’une dotation très complète avec la caméra 360°, l’alerte d’angle mort, la climatisation bizone, le GPS connecté sur l’écran tactile 8 pouces et la recharge à induction du smartphone. À l’occasion du restylage du SUV, les jantes grimpent en 18 pouces, les phares adoptent la technologie Matrix Led. Le toit n’est pas noir comme sur la finition GS.
Opel Grandland X Élite
La finition Élite forme, au lancement du SUV, le premier haut de gamme du Grandland X avec ses phares adaptatifs et directionnels, sa caméra 360°, son assistance au stationnement, son pack cuir et son écran tactile 8 pouces. Elle est alors disponible avec les deux moteurs proposés, et avec les deux types de transmission. Elle disparaît à l’automne 2020.
Opel Grandland Ultimate
À l’automne 2017, quelques mois après le lancement du SUV familial, Opel propose une nouvelle finition haut de gamme pour son Grandland X. Baptisée Ultimate, elle reprend les équipements de l’offre Élite, en y ajoutant la recharge par induction du smartphone, le système audio Denon avec 9 HP et caisson de basse, le pare-brise et les sièges arrière chauffants, la sellerie cuir. Il adopte un toit et des coques de rétroviseur noirs et des jantes 19 pouces. Il n’est proposé que sur les modèles avec boîte automatique. Cette finition est reconduite après le restylage en 2021 : les jantes perdent 1 pouce, la sellerie adopte un mariage de cuir et d’Alcantara, le régulateur de vitesse est désormais adaptatif avec fonction stop&go. Cette offre est toujours proposée avec les boîtes automatisées, ainsi qu’avec la version hybride rechargeable de 300 ch. À l’automne 2022, cette finition laisse sa place à l’offre GSe.
Opel Grandland GSe
À l’été 2023, Opel simplifie la gamme de son Grandland et propose un nouveau haut de gamme baptisé GSe. Un label à consonance sportive qui s’appose sur les modèles électrifiés de la marque. Sur le Grandland, il désigne la version hybride rechargeable de 300 ch 4x4. Le modèle dispose, pour l’occasion, d’une suspension affermie et d’une direction recalibrée. Il arbore également des jantes 19 pouces, des boucliers exclusifs et une sellerie Alcantara. Le capot noir est alors proposé en option.
La finition conseillée par MaNouvelleVoiture.com : Opel Grandland Élégance Business
Certes, dans cette finition Business Élégance, l’Opel Grandland ne dispose pas du toit noir. Mais il affiche une dotation très complète qui comblera les attentes des acheteurs d’un SUV familial. De plus, cette finition est accessible avec l’ensemble des motorisations alors disponibles, y compris les versions hybrides rechargeables.
Opel Grandland : quel moteur choisir ?
À son lancement, en 2017, l’Opel Grandland est équipé d’un moteur essence ou d’un moteur diesel. Tous les deux peuvent être associés à une boîte automatique. Au fil des années, le SUV familial agrémente sa gamme de motorisations plus puissantes, plus modernes, voire électrifiées.
- Essence. Au départ, seul le 3-cylindres composait l’offre essence de l’Opel Grandland. À l’automne 2018, la gamme reçoit l’appui d’un 4-cylindres 1.6 l.
- 1.2 Turbo 130 ch. Ce moteur assure parfaitement le travail. Il offre des accélérations franches, et les reprises sont efficaces à tous les régimes. Il est bien secondé par une boîte manuelle à 6 rapports ou une version automatique à 8 vitesses qui ne disposent toutefois pas de palettes au volant. Sur les versions les plus récentes, la courroie de distribution a été remplacée par une chaîne.
- 1.2 Turbo Hybrid 136 ch. Depuis le début 2024, Opel propose une version hybride 48 V de son 3-cylindres 1.2 Turbo. Il est associé, d’office, à une boîte robotisée à double embrayage à 6 rapports et permet une belle économie de carburant.
- 1.6 Turbo 180 ch. Ce 4-cylindres apporte plus de peps au Grandland X : cela se traduit par des reprises plus franches. Forcément associé à la boîte automatique à 8 rapports, il se montre plus gourmand que le 1.2 l.
- Diesel. L’architecture 4-cylindres est ici de mise, pour le 1.6 l, remplacé à l’été 2018 par le 1.5 l, comme pour le 2.0 l, arrivé début 2018.
- 1.6 Ecotec 120 ch. Cette version a équipé l’Opel Grandland X à ses débuts. Elle est associée, au choix, à une boîte manuelle ou à une transmission automatique, à 6 rapports dans les deux cas. Son couple généreux disponible très tôt lui permet des relances correctes, mais son allonge est contrainte par une puissance limitée. Sa consommation est très raisonnable, mais ne répondant pas aux normes antipollution euro 6-d temp, ce moteur a été remplacé par le 1.5 Ecotec diesel.
- 1.5 Ecotec diesel 130 ch. Ce moteur dispose d’un système antipollution permettant de mieux éliminer les NOx grâce à un catalyseur SCR (Ad-Blue obligatoire). Malgré la puissance supplémentaire, il ne transforme pas le Grandland X en foudre de guerre, mais avec de nouvelles boîtes (manuelle à 6 rapports et automatique EAT8) bien étagées, il se montre particulièrement sobre. Exactement ce qu’on lui demande.
- 2.0 diesel 177 ch. Ce moteur est fait pour les gros rouleurs et ceux qui ont besoin de tracter. La puissance et le couple supplémentaires permettent d’aborder la moindre côte sans effort. Le tout est parfaitement secondé par la boîte auto EAT8. Sa consommation reste tout à fait acceptable pour un SUV de plus de 1 500 kg. Ce moteur disparaît à l’automne 2020.
- Hybride rechargeable. Deux ans après son lancement, l’Opel Grandland X reçoit deux motorisations hybrides rechargeables reposant sur la même architecture : un 4-cylindres essence 1.6l turbo associé à un (ou deux) moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable.
- Hybrid 225 ch. Ici, le bloc essence affiche 180 ch et le moteur électrique, placé à l’avant, délivre 110 ch. Il est alimenté par une batterie d’une capacité brute de 13,2 kWh permettant de rouler en tout électrique sur plus de 50 km. L’association des deux moteurs est à la fois discrète et fluide. La boîte EAT8 opère sans le moindre à-coup. L’ensemble s’apprécie à un rythme de sénateur.
- Hybrid 300 ch 4x4. Le 4-cylindres 1.6l passe à 200 ch, le moteur électrique avant conserve ses 110 ch, et une machine de 113 ch est aussi placée sur l’essieu arrière (ce qui explique les quatre roues motrices). Ces électromoteurs sont reliés à une batterie de 13,2 kWh brute, offrant 59 km d’autonomie électrique. Après le restylage, elle passe à 14,6 kWh pour un rayon d’action de 64 km. En plus de la douceur de la version 225 ch, cette motorisation offre du dynamisme et de la motricité. Une boîte automatique plus réactive aurait été l’idéal.
Le moteur conseillé par MaNouvelleVoiture.com : Opel Grandland Hybrid 225
La gamme de l’Opel Grandland offre l’embarras du choix : essence, diesel, hybride rechargeable. Chacun ayant de sérieux atouts, mais la version Hybrid 225 ch permet de disposer d’un SUV confortable, sobre et offrant un couple suffisant pour envisager des dépassements en toute sérénité. Pensez toujours à bien recharger la voiture pour bénéficier de la consommation la plus contenue.
Le choix de MaNouvelleVoiture.com : Opel Grandland Hybrid 225 ch Élégance Business
Avant ou après le restylage, l’Opel Grandland X offre une excellente ergonomie et un confort idéal pour toute la famille. Dans cette finition Business Élégance, il dispose d’une dotation adaptée encore améliorée lors de la mise à jour du modèle en 2021. Quant à la motorisation hybride rechargeable, sa douceur de fonctionnement sied parfaitement à l’esprit familial du SUV et sa consommation, si le modèle est régulièrement rechargé, pourrait (presque) vous faire oublier à quoi ressemble une station-service…
Bien choisir son Opel Grandland
Qu’il dispose d’un X ou non, le Grandland est un SUV à la fois spacieux et confortable. Son remplaçant, annoncé au début du printemps, fera l’impasse sur les moteurs diesels. MaNouvelleVoiture.com disposera encore d’une offre diesel et 100 % thermique accessible. Un coup d’œil sur le carnet d’entretien et sur les différents rappels effectués par le constructeur est indispensable pour un achat d’occasion.