Peugeot 208 d'occasion : toutes les motorisations, révisées et garanties

Quelle motorisation choisir sur une 208 d'occasion 

Trois familles cohabitent sur le marché de l'occasion, et le bon choix dépend surtout de votre usage quotidien. 

Si vous hésitez encore, nos pages dédiées listent le stock disponible en 208 électrique d'occasion et en 208 hybride d'occasion, motorisation par motorisation. 

Boîte manuelle ou automatique 

La 208 existe dans les deux configurations, mais pas sur toutes les motorisations : l'hybride et l'électrique sont automatiques par construction, tandis que l'essence se trouve dans les deux. En occasion, la boîte automatique se négocie logiquement un peu plus cher à kilométrage et millésime équivalents. Si c'est votre critère principal, notre sélection de véhicules d'occasion à boîte automatique permet de filtrer directement, toutes marques confondues. 

Ce que nous vérifions avant la mise en vente 

Chaque 208 qui entre dans notre parc passe par l'un de nos trois centres de préparation, aux Essarts, au Mans ou à Saint-Porchaire. Le véhicule y subit plus de 100 points de contrôle : mécanique, freinage, pneumatiques, électronique, carrosserie, habitacle. Ce qui doit être remplacé l'est avant la mise en vente, pas après. 

Concrètement, vous repartez avec une garantie 12 mois extensible, et 7 jours ou 1 000 kilomètres pour changer d'avis. Le détail du processus est expliqué sur notre page comment ça marche. 

Réserver, financer, faire reprendre votre ancienne voiture 

La réservation se fait en ligne, avec un acompte de 150 € déduit du prix final. Un conseiller vous rappelle pour organiser la livraison, en concession ou à votre domicile. 

Deux points souvent utiles avant de se décider : vous pouvez estimer la reprise de votre véhicule actuel en quelques minutes, et simuler une mensualité via notre offre de financement. Le montant de la reprise se déduit du prix de la 208 que vous choisissez.