La Peugeot 208 II a une gamme complète.
Notre guide d’achat vous aidera à faire un choix parmi les nombreuses motorisations et finitions proposées depuis son lancement.
Arrivée en octobre 2019, la Peugeot 208 deuxième du nom a bouleversé le marché. Grâce à elle, le Lion s’est permis de manger la concurrence, tant au niveau français (meilleure vente, toute catégorie confondue, en 2020, 2021 et 2022), qu’au niveau européen (4e en 2020, 2e en 2021, 1ère en 2022). Pour cela, Peugeot a su démarquer sa citadine par un design séduisant, quand d’autres jouaient la carte de la continuité, ainsi que par des technologies innovantes, notamment grâce à une toute nouvelle base technique. Après trois ans de présence sur le marché, le modèle s’est ainsi installé comme une valeur sûre.
Toutefois, comment faire le bon choix au milieu d’une gamme qui comprend désormais six motorisations (essence, diesel, électrique), et qui a compté jusqu’à neuf finitions et séries spéciales. Mais il y a forcément un modèle qui correspond à votre utilisation. Nous allons vous aider, ici, à faire un choix, à trouver la version qui vous correspond le mieux.
Quelle finition de la Peugeot 208 choisir ?
La gamme actuelle de la Peugeot 208 se compose de six finitions (Like, Active Pack, Style, Allure, Allure Pack et GT). Depuis son lancement, en 2019, le modèle a vu son offre évoluer avec de nouvelles propositions, des séries spéciales (Roadtrip…) et des versions qui ont disparu. Toutes ces finitions sont toujours disponibles en occasion dans notre catalogue.
Peugeot 208 Like. A qui s’adresse-t-elle ?
Cette finition Like d’entrée de gamme mise avant tout sur la sécurité (freinage automatique d’urgence, alerte de risque de collision…). Elle est idéale pour aller d’un point A à un point B avec un budget serré. Attention, les équipements de connectivité (Bluetooth, Mirror Screen…) sont disponibles depuis peu sur les versions neuves, pas sur les modèles les plus anciens.
Cette finition n’est toutefois proposée qu’avec deux moteurs : un essence de 75 ch et un électrique de 136 ch.
Sur la version électrique e-208, Peugeot ajoute des équipements supplémentaires comme le frein de stationnement électrique, le démarrage mains-libres ou encore l’écran tactile 7 pouces…
Peugeot 208 Active (en plus de Like). A qui s’adresse-t-elle ?
Cette Peugeot 208 Active n’est plus disponible en neuf. Toutefois, grâce à son offre de moteurs plus fournie que sur la finition Like, l’Active est très présente dans notre catalogue d’occasion. Elle ajoutait alors un certain nombre d’équipements technologiques (volant multifonction, prise USB, Bluetooth, Mirror Screen…). De quoi ravir Anthony, qui vient de décrocher son permis et dont les parents cherchent un véhicule à la fois sûr et bien équipé.
La version Pack est désormais la seule proposée dans la gamme neuve : elle ajoute l’aide au stationnement arrière sur les modèles thermiques et les projecteurs à LED sur la e-208.
Peugeot 208 Style (en plus d’Active Pack). A qui s’adresse-t-elle ?
La Peugeot 208 Style est à l’origine une série spéciale qui a trouvé sa place au milieu de la gamme. Elle reprend les principaux équipements des précédentes finitions et y ajoute des éléments portant essentiellement sur le look de l’auto, comme les projecteurs à LED, ou encore une sellerie spécifique. Son prix attractif ravira les parents d’Anthony.
Peugeot 208 Allure (en plus de Style). A qui s’adresse-t-elle ?
À partir de cette finition Allure, la Peugeot 208 entre dans le monde des grandes. L’équipement améliore un peu plus encore le confort de conduite (capteurs de pluie, clim. auto…). Mattéo et Layla, un jeune couple d’actifs, cherchent une première voiture pour aller quotidiennement au travail, mais également pour pouvoir s’évader le week-end en amoureux. Cette finition leur permettra de profiter du voyage, sans souffrir des km.
Le Pack complète cette finition Allure, avec une caméra de recul et des compteurs numériques 3D.
Peugeot 208 Roadtrip (en plus d’Allure Pack). A qui s’adresse-t-elle ?
Cette série spéciale Peugeot 208 Roadtrip est apparue au début de l’été 2021 avant de disparaître du catalogue neuf il y a peu. Basée sur la finition Allure Pack, elle se distingue par des éléments graphiques (monogramme, montants de portières noirs, seuils de portes en inox, pédalier en alu…). Son principal atout, outre son prix, est la présence du GPS sur l’écran tactile de 10 pouces. Une bonne opportunité pour notre couple de trentenaire.
Peugeot 208 GT Line (en plus d’Allure). A qui s’adresse-t-elle ?
Un an après l’arrivée de la Peugeot 208 II sur le marché, la finition GT Line disparaît du catalogue. Il faut ainsi se tourner vers le marché de l’occasion pour trouver cette version résolument sportive avec ses jantes de 17 pouces et ses projecteurs Full LED adoptant le dessin des griffes du lion. De quoi faire de l’œil à Marco, jeune trentenaire dynamique, qui a grandi sur la banquette arrière d’une Peugeot 205 GTi…
Peugeot 208 GT (en plus d’Allure Pack). À qui s’adresse-t-elle ?
À son lancement, et durant un an, la Peugeot 208 GT n’est proposée qu’avec la motorisation électrique. Elle dispose alors, en plus de la GT Line, des sièges avant chauffants, du régulateur adaptatif avec fonction Stop&Go ainsi que de la surveillance des angles morts. Depuis fin 2020, la 208 GT est désormais disponible avec des moteurs essence et diesel. Son offre s’est, un temps, séparée en deux avec une finition GT Pack trônant au sommet de la gamme. Une finition qui a disparu fin 2022. Depuis peu, elle est la seule à être proposée avec le moteur électrique de 156 ch. Marc et Sophie, couple de cadres de plus de 50 ans, ont besoin d’une seconde voiture, et veulent se faire plaisir avec un modèle bien équipé.
Notre choix : la Peugeot 208 Allure
Dans cette finition Allure, la Peugeot 208 dispose de tout le nécessaire pour un usage confortable et serein au quotidien, que ce soit pour une utilisation urbaine ou pour partir en week-end.
D’ailleurs, au regard des statistiques de Peugeot, vous êtes une majorité à vous orienter plus volontiers vers les finitions de milieu et haut de gamme. Vous y trouvez les équipements dont vous avez besoin (et parfois envie), notamment en termes de connectivité. La série limitée Style vous attire également pour son bon rapport prix / équipements. En revanche, l’offre d’accès, Like, ne séduit clairement pas. Il y a pourtant des affaires en occasion…
Quelles sont les options que nous préconisons sur la Peugeot 208 ?
En fonction de vos besoins ou de vos envies, vous serez sans doute attiré par des équipements esthétiques, comme les Jantes de 16 pouces (290 € sur Active Pack), technologiques, comme le régulateur adaptatif (860 € sur Allure Pack et GT), ou tout simplement pratiques, comme l’attelage de remorque (670 € sur l’ensemble de la gamme, sauf Like et Active Pack).
Au rayon des options, selon nous, incontournables, se trouve la prédisposition à la roue de secours (20 €), à laquelle il faut forcément rajouter, en accessoire, la galette (indisponible sur la e-208). Crever reste rare, mais il est préférable d’être équipé en cas de pépin. Dans un tout autre domaine, pour les modèles équipés du démarrage mains-libres, il est fortement recommandé d’ajouter l’accès mains-libres (340 € à partir d’Allure) : il est dommage de devoir sortir sa clé pour entrer à bord de la 208, puis de la ranger avant de mettre le contact. Enfin, la caméra de recul (250 € d’Active Pack à Allure) est toujours pratique pour se garer en toute sérénité. Ainsi équipée, la finition Allure reste plus abordable que la Peugeot 208 Allure Pack.
A noter que le Jaune Faro (voir photo ci-contre) est le seul coloris disponible de série.
Quel moteur choisir sur la Peugeot 208 ?
La Peugeot 208 dispose d’une offre de motorisations quasi complète. Sa gamme se compose, en effet, de versions essence, diesel et électrique. Seule l’hybride n’est pas au programme, mais cela devrait arriver…
- Peugeot 208 essence. Tous les moteurs essence sont bâtis sur la même base : le 3-cylindres de 1 199 cm3.
- 208 PureTech 75 ch. C’est la seule version atmosphérique du catalogue. Elle est obligatoirement associée à une boîte manuelle à 5 rapports. Pour des parcours urbains et périurbains, elle saura se montrer à la fois agréable et économe. En revanche, elle sera un peu juste pour les trajets plus longs. C’est le choix idéal pour les déplacements occasionnels de Georges et Paulette, notre couple de retraité aux revenus modestes.
- 208 PureTech 100 ch. Grâce à l’ajout d’un turbo, ce moteur devient aussi pétillant que courageux dans l’effort. La Peugeot 208 se transforme alors en petite routière capable d’avaler les km. Ce bloc est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, ou, en option, automatique à 8 rapports. Parfaitement adaptée pour Anthony, jeune conducteur, qui pourra aussi bien utiliser le véhicule en ville que sur voies rapides.
- PureTech 130 ch. Si elle ne peut pas mériter le label GTI, cette déclinaison se montre toutefois très dynamique. Le passage au mode Sport permet d’affermir la direction et de profiter d’une gestion plus rapide de la boîte automatique à 8 rapports fournie d’office. Marco, notre trentenaire, dispose ici d’une puissance similaire à celle de la 205 GTI de son père…
- Peugeot 208 diesel. La Peugeot 208 est l’une des rares citadines du marché à conserver une offre pour les gros rouleurs.
- Blue Hdi 100 ch. C’est un moteur parfaitement adapté à ceux qui enchaînent les km et qui souhaitent une voiture aussi agréable à conduire que sobre en carburant. Il n’est proposé qu’en association avec la boîte manuelle à 6 rapports. Avec les nombreux trajets pour aller travailler et les sorties le week-end, cette version est parfaitement adaptée aux besoins de Mattéo et Layla.
- Blue Hdi 100 ch. C’est un moteur parfaitement adapté à ceux qui enchaînent les km et qui souhaitent une voiture aussi agréable à conduire que sobre en carburant. Il n’est proposé qu’en association avec la boîte manuelle à 6 rapports. Avec les nombreux trajets pour aller travailler et les sorties le week-end, cette version est parfaitement adaptée aux besoins de Mattéo et Layla.
- Peugeot 208 électrique. La gamme est complétée par cette e-208 qui saura satisfaire ceux qui roulent peu, ou qui ont une recharge régulière à domicile ou au travail. Habitant en pavillon et disposant déjà d’un véhicule pour les longs trajets, notre couple de quinquas a tout intérêt à opter pour l’électrique pour ce second modèle du ménage.
- e-208 136 ch. Cette puissance maximale (mode Sport) est modulable aisément en fonction de la conduite souhaitée. L’agilité est préservée grâce au positionnement bas des batteries. Le couple disponible immédiatement permet de sortir de se sortir aisément de la circulation. L’autonomie est annoncée à 362 km (cycle mixte WLTP).
- e-208 156 ch. Cette nouvelle version dispose d’un moteur à la puissance accrue et surtout d’une batterie à la capacité revue à la hausse (52 kWh contre 50 kWh). De quoi augmenter l’autonomie de la citadine à 400 km (cycle mixte WLTP).
Notre choix : la Peugeot 208 PureTech 100
L’attrait pour la Peugeot e-208 est certain : la part de la version électrique ne cesse de progresser pour atteindre 21 % de l’ensemble de la gamme au premier semestre 2022. Avec l’arrivée de la nouvelle version électrique plus puissante et offrant plus d’autonomie, cela devrait encore se confirmer.
Toutefois, notre choix se porte sur le 3-cylindres essence turbo développant 100 ch. C’est le compromis idéal pour, à la fois, évoluer en ville sans encombre, et pour pouvoir s’évader sur de longs trajets sans avoir l’impression de se traîner. Par ailleurs, ce petit moteur essence se montre à la fois souple à bas régime et vigoureux lorsqu’il est plus fortement sollicité. Il est par ailleurs, le seul à offrir le choix entre une boîte manuelle ou automatique.
Bilan : la Peugeot 208 PureTech 100 Allure est le modèle à privilégier
Affichée à partir de 22 730 € en neuf, cette Peugeot 208 PureTech 100 Allure propose le bon compromis pour ceux qui doivent allier petits trajets et longs parcours. Le tout pour un tarif qui reste contenu, malgré l’ajout potentiel que quelques équipements en option. Et pour ceux qui préfère s’orienter vers l’occasion, le modèle s’affiche à moins de 19 000 €.
Bien choisir sa Peugeot 208 d’occasion
Arrivée sur le marché à l’automne 2019, la Peugeot 208 de deuxième génération est un véhicule encore jeune, mais elle dispose d’une belle présence sur le marché de l’occasion. Ses moteurs sont éprouvés et Peugeot n’a de cesse de les fiabiliser et procède à des mises à jour régulières. Prenez toutefois soin de vérifier que le carnet d’entretien est à jour et que les rappels opérés par le constructeur ont bien été effectués.
