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La boîte manuelle a longtemps été la tendance sur le marché français, son homologue automatique étant alors l’apanage des voitures haut de gamme. Petit à petit, cette dernière s’est démocratisée, s’installant dans des modèles plus urbains et allant jusqu’à détrôner la transmission mécanique dans les entrailles des versions les plus sportives du marché. Ainsi, en 2023, la boîte manuelle ne représentait plus qu’un quart du marché des voitures neuves, contre plus de deux tiers quatre ans plus tôt. Ce revirement s’explique par un intérêt certain des consommateurs pour l’automatisme, mais également par le fait que de nombreux constructeurs ont abandonné l’offre manuelle. Sans oublier l’arrivée de l’électrification au sein des différentes gammes (les électriques sont quasi exclusivement équipées de boîtes automatisées). Toutefois, la boîte manuelle est encore très présente sur le marché de l’occasion (les modèles présents ont en moyenne plus de 10 ans) et elle attire encore un grand nombre d’adeptes.
Pourquoi choisir une occasion avec boîte manuelle ?
Le principal critère d’achat d’un modèle équipé d’une boîte manuelle reste le prix. Plus abordable sur le marché du neuf (entre 1 000 € et 2 000 € moins chères en moyenne), une transmission mécanique le reste sur le marché de l’occasion. Les constructeurs ont par ailleurs tendance à associer une transmission automatisée aux moteurs les plus puissants de leur gamme, les boîtes manuelles étant plus généralement réservées aux versions d’entrée de gamme. Par ailleurs, si certaines motorisations sont disponibles avec ou sans pédale d’embrayage, d’autres ne laissent pas le choix de leur association. Ainsi, vouloir un moteur diesel oblige, dans certaines gammes, à disposer d’office de la boîte manuelle. Pour certains, ce choix de transmission est un besoin : des parents disposant d’une voiture principale équipée d’une boîte automatique, peuvent vouloir opter pour un modèle avec une transmission mécanique pour l’apprentissage de la conduite accompagnée de leur(s) enfant(s). Enfin, il y a l’envie de disposer d’une boîte manuelle pour retrouver les sensations de conduite (modèle ancien, sportif…).
Les modèles phares avec boîte manuelle sur MaNouvelleVoiture.com
Selon vos besoins, vos envies, vos critères, vous trouverez la voiture d’occasion équipée d’une boîte manuelle dans le catalogue de MaNouvelleVoiture.com. Certains segments, comme celui des berlines routières, en sont toutefois dépourvus.
- Les mini-citadines : si ce segment disparaît peu à peu du catalogue neuf des constructeurs, il est encore bien présent sur le marché de l’occasion. Les boîtes manuelles, à 5 vitesses, sont généralement majoritaires dans ces gammes (l’agrément des transmissions automatiques n’est pas au niveau des segments supérieurs). Ces modèles sont accessibles dès 9 000 € avec de petits moteurs, uniquement essence.
- Les citadines polyvalentes : plus grands, ces modèles conservent néanmoins un encombrement contenu, ce qui leur permet d’évoluer aisément en zone urbaine. Et comme leur nom l’indique, ces citadines peuvent aussi être utilisées sur des parcours plus longs où elles feront preuve d’un excellent confort. Elles disposent alors de boîte de vitesses à 6 rapports. Si les motorisations essence sont encore majoritaires, il est tout à fait possible de trouver des diesels pour les gros rouleurs. L’offre débute à moins de 11 500 €.
- Les SUV urbains : c’est un segment en plein essor sur le marché des voitures neuves, mais il dispose aussi d’une belle gamme en occasion. Les versions à boîtes manuelles sont encore légèrement plus nombreuses que les offres automatisées. Par rapport aux citadines, les moteurs associés à ce type de transmission peuvent afficher des puissances plus importantes, aussi bien en essence qu’en diesel, offrant ainsi toujours plus de polyvalence. Les gammes commencent à partir de 14 000 €.
- Les berlines compactes : c’est le premier pas vers les modèles à vocation familiale, et pour ceux qui ont besoin de plus d’espace à bord, il est possible, dans certaines gammes, de disposer d’une version break. La transmission manuelle n’est désormais plus forcément l’offre principale (l’électrification est passée par là), mais les associations moteurs (essence ou diesel) / boîte sont peu ou prou les mêmes qu’à bord des SUV urbains. À partir de 16 000 €.
- Les SUV familiaux : très présents sur le marché des voitures neuves, ces modèles le sont, par ricochet, sur celui de l’occasion. La boîte manuelle n’est clairement majoritaire, ces modèles disposant d’une offre hybride importante. Quant aux moteurs, oubliez les faibles puissances. Les prix démarrent dès 17 500 €.
Avant d’acheter, essayer la voiture !
Si les boîtes manuelles sont plus fiables que les boîtes automatiques en raison du nombre moins important de composants, attention à leur robustesse : une mauvaise utilisation (faire trop patiner l’embrayage, faire craquer les vitesses…) peut réduire sa durée de vie. N’hésitez pas à faire un essai et passez bien l’ensemble des rapports, y compris la marche arrière.