Résumez cet article avec :
La loi ZFE a-t-elle été annulée ?
Non. Le Parlement avait voté la suppression des ZFE par un amendement inséré dans le projet de loi de simplification de la vie économique. Le 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel a censuré cette disposition, jugée sans lien suffisant avec le texte. Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) restent donc en vigueur, et chaque métropole fixe son calendrier.
Zone Crit'Air réglementation : ce que prévoit la loi
Une ZFE-m est un périmètre où la circulation des véhicules les plus polluants est limitée, selon leur vignette Crit'Air. L'objectif est d'améliorer la qualité de l'air en réduisant les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote. Chaque collectivité définit le périmètre de la ZFE-m, les véhicules concernés et les horaires, par arrêté. Lors d'un pic, un arrêté préfectoral peut aussi imposer une circulation différenciée selon le niveau de pollution.
La mise en place des ZFE-m découle de la loi d'orientation des mobilités de 2019, puis de la loi Climat et résilience de 2021. Cette mesure vise la qualité de l'air des grandes villes. Le ministère de la Transition écologique publie la liste des ZFE-m et leurs règles. Malgré la tentative de suppression liée à la loi de simplification de la vie économique, ce cadre reste en place.
ZFE 2026 : où en sont les principales villes ?
ZFE Lyon et vignette Crit'Air Lyon
Depuis le 1er juillet 2026, la Métropole de Lyon verbalise les véhicules Crit'Air 3 dans sa ZFE. La restriction s'applique tous les jours, à toute heure, y compris pour le stationnement. La ZFE Lyon, ou ZFE lyonnaise, est donc l'une des plus strictes de France en 2026 : dans tout le périmètre de la ZFE, les amendes peuvent tomber. La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans son périmètre. La Métropole propose un Pass ZFE pour les automobilistes qui roulent peu.
Interdiction Crit'Air 2 Lyon
À Lyon, l'interdiction des Crit'Air 2 n'est pas à l'ordre du jour pour 2026 : la Métropole a assoupli son calendrier. Les voitures Crit'Air 2, y compris diesel, peuvent circuler dans la ZFE lyonnaise.
Crit'Air 3 Paris aujourd'hui et Crit'Air 2 Paris
Dans la Métropole du Grand Paris, les Crit'Air 3 sont en théorie interdits, mais aucune amende n'est prévue avant le 1er janvier 2027. Pour les voitures, les restrictions s'appliquent du lundi au vendredi de 8 h à 20 h, hors jours fériés. L'interdiction des Crit'Air 2 à Paris, envisagée un temps, a été repoussée sans date ferme.
Interdiction diesel Paris Crit'Air 2
L'interdiction des diesel Crit'Air 2 à Paris n'a pas de date arrêtée. Les véhicules diesel classés Crit'Air 2 circulent donc aujourd'hui dans le Grand Paris. À moyen terme, leur situation dépendra des futures décisions de la Métropole.
ZFE Grenoble
À Grenoble, la période pédagogique est prolongée jusqu'au 30 juin 2027 : aucune amende n'est appliquée d'ici là. La ZFE Grenoble reste en place, et les contrôles devraient commencer au second semestre 2027.
Crit'Air Rouen et ZFE Rouen carte
À Rouen, la Métropole Rouen Normandie applique ses propres règles. Consultez la carte de la ZFE Rouen sur le site de la métropole pour connaître le périmètre exact et les véhicules concernés par la vignette Crit'Air.
Les autres villes
Toulouse, Aix-Marseille, Nice Côte d'Azur, Saint-Étienne et d'autres villes disposent aussi de ZFE, avec des calendriers différents. À Toulouse comme ailleurs, les règles évoluent d'année en année. Consultez le site officiel de votre métropole avant tout déplacement.
Amende Crit'Air : ce que vous risquez
Circuler avec un véhicule non autorisé dans une ZFE où les contrôles sont actifs expose à une amende de 68 € pour une voiture particulière. Le même montant s'applique si vous circulez sans vignette Crit'Air. Pour les poids lourds, les bus et les autocars, l'amende atteint 135 €. Le non-respect des règles est constaté par la police, et à terme par des contrôles automatisés. Ces amendes concernent aussi bien les voitures particulières que les poids lourds.
Le Crit'Air est-il obligatoire ?
Le Crit'Air est obligatoire pour circuler dans une ZFE et pendant les épisodes de circulation différenciée décidés lors des pics de pollution. En dehors de ces zones et de ces épisodes, il n'est pas exigé. Il doit être collé sur le pare-brise, en bas à droite, et la vignette Crit'Air sur le pare-brise doit rester lisible depuis l'extérieur.
Comment savoir quel est le Crit'Air de ma voiture ?
Pour savoir quel est le Crit'Air de votre voiture, regardez votre certificat d'immatriculation : l'énergie, la norme Euro et la date de première immatriculation déterminent le classement. Le site officiel certificat-air.gouv.fr propose un simulateur. Notre guide complet de la vignette Crit'Air détaille aussi le classement par véhicule.
Pour vérifier le classement de votre voiture, consultez notre guide complet de la vignette Crit'Air. La vignette s'obtient uniquement sur le site officiel, pour 3,77 € frais d'envoi compris. Un tarif plus élevé signale un intermédiaire non officiel.
Vignette Crit'Air 2 et voiture Crit'Air 2
La vignette Crit'Air 2 concerne les voitures essence Euro 4 et les diesel Euro 5 et Euro 6. Une voiture Crit'Air 2 circule aujourd'hui dans toutes les ZFE françaises.
Diesel Crit'Air 2
Un diesel récent est classé Crit'Air 2. Il circule aujourd'hui, mais il pourrait être concerné par de futures restrictions de circulation.
Quand est-ce que les Crit'Air 2 seront interdits ?
Aucune date d'interdiction des Crit'Air 2 n'est fixée au niveau national. Plusieurs métropoles, dont le Grand Paris et Lyon, ont repoussé leurs projets visant les Crit'Air 2. Chaque collectivité décide de son calendrier et de la mise en place de nouvelles restrictions de circulation : surveillez les annonces de votre métropole, car les restrictions de circulation évoluent d'année en année.
Interdiction Crit'Air 2 : ce qu'il faut anticiper
Si vous changez de véhicule, l'interdiction future des Crit'Air 2 reste un risque à moyen terme. Une voiture Crit'Air 1 ou électrique vous met à l'abri des restrictions de circulation à venir.
Comment passer de Crit'Air 3 à Crit'Air 2 ?
Il n'est pas possible de passer de Crit'Air 3 à Crit'Air 2 par un simple réglage : la vignette dépend des normes Euro et de l'énergie du véhicule. L'objectif des ZFE-m étant de réduire les véhicules diesel anciens, seule une transformation homologuée, comme une conversion électrique (rétrofit), modifie le classement. Dans la plupart des cas, la solution consiste à changer de véhicule.
Dérogations, Pass ZFE et aides
La plupart des métropoles prévoient une dérogation « petit rouleur ». Elle autorise un nombre limité de jours de circulation par an, souvent 52, sur demande en ligne. À Lyon, ce dispositif prend la forme du Pass ZFE. D'autres dérogations existent, par exemple pour les véhicules de collection ou certains professionnels.
Certaines métropoles proposent aussi des aides pour changer de véhicule, et un rendez-vous avec un conseiller mobilité pour étudier vos solutions : transports en commun, vélo, covoiturage ou voiture plus récente. Ces aides locales s'ajoutent aux aides nationales. Les abonnements aux transports en commun font parfois partie des solutions proposées. Les primes à la conversion et les bonus écologiques ont disparu, remplacés par des primes financées par les certificats d'économies d'énergie. Renseignez-vous sur les aides disponibles avant d'acheter : les montants des aides varient selon les villes. Un conseiller mobilité peut vous orienter vers les aides adaptées.
Changer de véhicule : quelle occasion choisir ?
- Une essence ou une hybride récente obtient en général la vignette Crit'Air 1. C'est la plus sûre pour les années à venir.
- Une électrique obtient la vignette Crit'Air 0 (verte). Elle circule sans restriction dans toutes les ZFE.
- Un diesel récent est classé Crit'Air 2, avec le risque de restrictions futures évoqué plus haut.
Notre sélection de voitures d'occasion récentes rassemble des véhicules qui répondent, pour la plupart, aux exigences des ZFE. Vérifiez toujours la vignette du modèle choisi avant de vous décider.
Revendre votre ancien véhicule et changer de voiture avec manouvellevoiture.com
Votre véhicule ne vous permet plus d'entrer dans votre métropole ? Il garde une valeur, notamment pour des acheteurs hors des zones concernées. Faites estimer sa reprise en ligne : la valeur estimée peut venir en déduction de votre prochain véhicule.
Nos véhicules passent 100 points de contrôle dans l'un de nos trois centres de reconditionnement, aux Essarts, à Voivres-lès-Le-Mans ou à Saint-Porchaire. Ils sont garantis de 12 à 24 mois, avec un satisfait ou remboursé de 7 jours ou 1 000 km. Un conseiller vous rappelle pour organiser la livraison en concession CLARENS ou à domicile.
