Nouvelle Citroën ë-C4 2025 : La berline électrique qui réinvente le confort
7 octobre 2025
La berline compacte aux chevrons fait peau neuve pour 2025 avec un design plus affirmé et une gamme électrique renforcée. La nouvelle Citroën ë-C4 adopte une signature lumineuse à trois segments horizontaux et propose désormais deux niveaux de puissance électrique : 136 et 156 chevaux. Son autonomie progresse également avec une batterie optimisée permettant d'atteindre jusqu'à 420 kilomètres en cycle WLTP, tandis que l'habitacle met l'accent sur la technologie avec un écran tactile de 10 pouces et un combiné numérique de 5,5 pouces.
Les versions de la Citroën ë-C4
ë-C4 You
La finition You marque le premier niveau d'accès à l'univers électrique de la ë-C4. Équipée d'un moteur de 136 ch et d'une batterie de 50 kWh, elle propose une dotation complète avec un écran tactile de 10 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Les aides à la conduite incluent le régulateur-limiteur de vitesse et la reconnaissance des panneaux.
La tablette tactile intègre le système info-divertissement dernière génération, tandis que le volume de coffre de 380L s'adapte à vos besoins quotidiens. Les vitres électriques et les rétroviseurs extérieurs dégivrants apportent un confort d'usage appréciable. Un câble de recharge mode 2 est fourni de série pour une recharge sur prise domestique.
ë-C4 Shine
Au sommet de la gamme, la finition Shine transforme chaque trajet en expérience premium. Cette version haut de gamme bénéficie du moteur 156 ch et d'un habitacle raffiné avec sellerie cuir réglable en hauteur et sièges avant chauffants pour un confort optimal.
L'assistance Highway Driver Assist assure une conduite semi-autonome sur autoroute, tandis que les rétroviseurs extérieurs se replient automatiquement. Le système audio haut de gamme diffuse un son cristallin dans tout l'habitacle.
La technologie embarquée atteint son apogée avec l'affichage tête haute couleur et la caméra de recul haute définition. L'accès et démarrage mains libres simplifient l'usage quotidien, complété par un limiteur de vitesse intelligent qui s'adapte à la signalisation routière.
ë-C4 Feel Pack
Positionnée entre You et Shine, cette finition intermédiaire offre un équilibre parfait entre équipement et tarif. Elle conserve le moteur 136 ch tout en enrichissant significativement la dotation de série avec les sièges Advanced Comfort et l'affichage tête haute couleur.
La navigation GPS connectée fait son apparition sur tablette tactile 10 pouces, accompagnée de la caméra de recul avec fonction Top Rear Vision. Les capacités de batterie de 50 kWh permettent d'atteindre 354 kilomètres d'autonomie en cycle mixte WLTP.
L'habitacle gagne en raffinement grâce aux rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et au volant chauffant de série. Cette version constitue le choix privilégié des acheteurs recherchant un niveau d'équipement généreux sans basculer vers les finitions premium.
Quel est le prix de la nouvelle ë-C4
Tarifs selon les finitions
La gamme électrique de la nouvelle ë-C4 débute à 33 850 € avec la finition You et son moteur de 136 ch. Une fois le bonus écologique de 4 000 € déduit, le ticket d'entrée s'établit à 29 850 €.
La version Plus, proposée à 35 900 €, offre le choix entre les deux motorisations disponibles. Le bonus ramène son prix à 31 900 € pour la version 136 ch, tandis que la déclinaison 156 ch s'affiche à 32 900 € bonus déduit.
Au sommet de la gamme, la finition Max réclame un investissement de 38 000 €, soit 34 000 € après déduction du bonus écologique. Cette version exclusive n'est disponible qu'avec la motorisation la plus puissante de 156 ch.
Aides et bonus écologique
Le passage à l'électrique s'accompagne d'un soutien financier significatif en 2025. Le bonus écologique s'établit à 4 000 € pour les ménages dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 16 300 € par part. Pour les autres foyers, l'aide atteint 3 000 €, rendant la nouvelle ë-C4 encore plus accessible.
La prime à la conversion peut se cumuler avec le bonus, offrant jusqu'à 2 500 € supplémentaires lors du remplacement d'un ancien véhicule polluant. Les habitants des zones à faibles émissions (ZFE) bénéficient d'avantages spécifiques, comme le stationnement gratuit dans certaines villes.
Les atouts de la berline électrique
Design extérieur distinctif
Sur la route, la silhouette de la nouvelle ë-C4 attire immédiatement le regard. Sa face avant arbore une signature lumineuse à trois segments horizontaux, soulignée par le nouveau logo Citroën au centre d'une calandre épurée. Les projecteurs LED renforcent cette identité visuelle moderne.
Les nouvelles jantes 18 pouces Amber en finition diamantée apportent une touche d'élégance supplémentaire, tandis que leur design aérodynamique optimise l'efficience. La palette de teintes s'enrichit avec l'arrivée du Vert Manhattan, une couleur exclusive qui sublime les lignes fluides de la carrosserie.
L'arrière se distingue par des feux horizontaux à LED, reliés par une bande noire en finition Glossy Black. Cette architecture visuelle renforce l'impression de largeur et la prestance du véhicule sur la route.
Confort à bord signature Citroën
Dès les premiers kilomètres, les suspensions à butées hydrauliques progressives transforment chaque trajet en véritable tapis volant. L'habitacle se mue en salon mobile grâce aux sièges redessinés, enrichis d'une mousse haute densité de 15 mm supplémentaires pour un accueil optimal.
La climatisation bi-zone et l'isolation phonique renforcée créent une bulle de sérénité, tandis que le toit vitré panoramique baigne l'habitacle de lumière naturelle. Un rideau d'occultation électrique permet d'ajuster l'ambiance lumineuse selon vos envies.
Technologies embarquées
La nouvelle ë-C4 se dote d'une assistance vocale "Hello Citroën" pour piloter les fonctions essentielles du véhicule. Le système d'alerte de risque analyse en permanence les conditions de route, tandis que le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons renforce la sécurité.
La connectivité sans fil permet de dupliquer son smartphone sur l'écran central, complétée par une station de recharge par induction. Les rétroviseurs à fonction mémoire s'ajustent automatiquement selon le profil du conducteur, pendant que la navigation GPS connectée optimise les trajets en temps réel.
L'affichage tête haute projette les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur, incluant la lecture des panneaux et le limiteur de vitesse intelligent. Une caméra 360° facilite les manœuvres en offrant une vision panoramique de l'environnement du véhicule.
Quels sont les défauts de la c4 ?
Malgré ses qualités indéniables, la nouvelle ë-C4 présente quelques points faibles qu'il convient de connaître. L'autonomie réelle reste perfectible sur autoroute, où les 420 km annoncés fondent rapidement à vitesse soutenue. Les propriétaires rapportent régulièrement des consommations dépassant les 20 kWh/100 km en conditions hivernales.
La recharge constitue un autre écueil notable. Bridée à 100 kW maximum, elle accuse un retard face à ses concurrentes directes qui dépassent souvent les 150 kW. Cette limitation rallonge sensiblement les temps d'arrêt lors de longs trajets.
Côté finition, certains plastiques de l'habitacle manquent de noblesse, particulièrement sur les versions d'entrée de gamme. Les remontées terrain signalent également des défauts électroniques ponctuels sur l'écran tactile, qui peut parfois se figer. La suspension advanced comfort, bien que confortable, génère du roulis prononcé dans les virages serrés, compromettant le dynamisme de conduite.
Quelle est l'autonomie de la c4 électrique ?
La nouvelle ë-C4 2025 propose deux niveaux d'autonomie selon la batterie choisie. La version standard avec batterie de 50 kWh affiche 354 kilomètres en cycle WLTP, tandis que la variante autonomie étendue atteint 420 kilomètres grâce à sa batterie de 54 kWh.
Dans la réalité, nos mesures révèlent des performances honorables. Sur un parcours mixte de 128 kilomètres, l'ordinateur de bord indique une consommation moyenne de 14,5 kWh/100 km avec un rayon d'action total de 356 kilomètres. Cette voiture électrique se montre particulièrement efficace en usage urbain et périurbain.
La recharge rapide permet de récupérer 100 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes sur une borne adaptée. Un atout majeur pour les trajets quotidiens et les déplacements occasionnels jusqu'à 500 kilomètres.
Essai électrique : nos conseils d'achat
Privilégiez un essai prolongé d'au moins une journée pour appréhender le comportement réel de la batterie. Testez différents modes de conduite et vérifiez l'efficacité du système de récupération d'énergie en mode B.
Examinez attentivement la fonction stop automatique et son intégration avec le moteur électrique. Profitez de votre rendez-vous chez le concessionnaire pour comparer les dimensions du coffre avec vos besoins quotidiens, car l'espace de rangement peut varier selon les versions.
N'hésitez pas à tester le système multimédia en conditions réelles, notamment la connectivité smartphone et la navigation. Vérifiez le bon fonctionnement des rétroviseurs électriques et de leur fonction mémoire. L'essai nocturne permet d'apprécier la qualité des LED avec signature lumineuse et du limiteur de vitesse intelligent.
