Peugeot 2008 hybride d'occasion
PEUGEOT 2008 hybride: 217 résultats
Rouler en électrique dans les rues de votre ville sans jamais brancher de câble : c'est ce que propose la 2008 hybride, arrivée en 2024. Nos exemplaires sont surtout des millésimes 2025 et 2026, souvent d'anciens véhicules de démonstration. Tous sont révisés sur 100 points et garantis de 12 à 24 mois.
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Comment fonctionne la Peugeot 2008 hybride ?
Un moteur essence PureTech travaille avec un moteur électrique logé dans la boîte double embrayage e-DCS6, alimenté par une batterie 48V. Cette batterie se recharge au freinage et à la décélération. À basse vitesse, la 2008 peut avancer en électrique. La motorisation s'appelle Hybrid 136, puis Hybrid 145 à partir de 2025 ; une Hybrid 110 complète la gamme récente.
Peugeot 2008 hybride occasion en boîte automatique : rechargeable ou non rechargeable ?
Non rechargeable. La 2008 n'existe pas en hybride rechargeable : pas de prise, pas d'autonomie électrique à annoncer. Pour rouler sans carburant au quotidien, il faut passer à l'e-2008 électrique.
Peugeot 2008 Hybrid 136 ou 145 ch : quelle différence ?
Il s'agit du même moteur. Peugeot l'a renommé Hybrid 145 en 2025 en additionnant la puissance du moteur essence et celle de l'assistance électrique. L'équipement du véhicule dépend surtout de la finition choisie.
Prix et année : quelle Peugeot 2008 hybride d'occasion choisir ?
Les 2008 hybrides de 2024 sont rares. L'offre se concentre sur les 2008 de 2025 et les 2008 de 2026, en finitions Style, Allure et GT, plus quelques séries spéciales Envy. Toutes sont en boîte automatique.
Achat d'une Peugeot 2008 hybride d'occasion en concession : nos contrôles
Au-delà des 100 points de la préparation, nous vérifions les passages en mode électrique, la charge de la batterie 48V et le comportement de la boîte e-DCS6. Faites estimer votre véhicule actuel : la reprise se déduit du prix. Toute l'offre est sur la page Peugeot 2008 d’occasion.
Hybride ou essence : quelle différence au quotidien ?
En ville et en périphérie, la 2008 hybride consomme moins qu'une 2008 essence : elle coupe le moteur thermique à basse vitesse et récupère l'énergie au freinage. Les démarrages se font en silence et la boîte automatique est de série. Sur autoroute, l'écart se resserre, car c'est le moteur essence qui travaille. Si vous roulez surtout sur voie rapide, une essence bien choisie reste une option plus économique à l'achat.
Il dépend surtout du millésime, 2024, 2025 ou 2026, de la finition et du kilométrage. Beaucoup sont d'anciens véhicules de démonstration, vendus sous le prix du neuf. Le prix affiché comprend la préparation et la garantie de 12 à 24 mois.
Non. La 2008 est une hybride 48V qui se recharge en roulant, sans prise. Il n'existe pas de 2008 hybride rechargeable ; la version qui se branche est l'e-2008, 100 % électrique.
Comme toute motorisation récente, son bon fonctionnement dépend surtout du suivi en atelier et des mises à jour logicielles de la chaîne hybride. Nous les vérifions, avec la charge de la batterie 48V et le fonctionnement de la boîte e-DCS6 avant chaque vente.
Oui, si elle a été préparée par un professionnel. La chaîne hybride de la 2008 a peu de pièces d'usure et sa boîte est automatique de série. Nos 2008 hybrides sont contrôlées sur 100 points et garanties de 12 à 24 mois.
Oui, à domicile ou en concession CLARENS, avec 7 jours ou 1 000 km pour changer d'avis.
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