Peugeot 2008 à boîte automatique d'occasion : les versions disponibles

Peugeot 2008 automatique d'occasion : essence, diesel ou hybride ?

Pour un usage mixte, la Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 suffit. Au-delà de 20 000 km par an, le diesel garde l'avantage. Pour la ville, l'hybride ajoute la conduite électrique à basse vitesse.

Boîte EAT8 : passages de rapports, vidange, historique

L'EAT8 est une boîte automatique à convertisseur de couple, appréciée pour sa douceur. Sa longévité dépend d'un entretien suivi, vidange de boîte comprise. Dans nos centres de préparation, nous vérifions les passages de rapports, l'absence d'à-coups et l'historique d'entretien, parmi les 100 points de contrôle.

Une Peugeot 2008 automatique coûte-t-elle plus cher en occasion ?

Oui, à millésime, finition et kilométrage équivalents : la demande est forte et l'offre plus rare, surtout en essence d'entrée de gamme. Si le budget compte, regardez les 2008 en boîte manuelle ou l'ensemble de nos Peugeot 2008 d’occasion. La reprise de votre véhicule vient en déduction du prix.

Peugeot 2008 II occasion, le SUV automatique : Allure, GT ou GT Line ?

La boîte automatique se trouve surtout sur les finitions hautes du modèle. L'Allure est la plus fréquente, avec jantes alliage et aide au stationnement. La GT, qui remplace la GT Line en 2021, est presque toujours automatique. Sur cette voiture Peugeot, les finitions d'entrée de gamme sont plus souvent en boîte manuelle.

Achat d'une Peugeot 2008 automatique d'occasion chez un concessionnaire

Depuis l'annonce, vous demandez à être rappelé ou vous appelez la concession. Un conseiller confirme la disponibilité du véhicule, l'historique d'entretien de la boîte et le délai de préparation. Vous choisissez ensuite la livraison à domicile ou le retrait dans l'une des 80 concessions CLARENS, avec 7 jours ou 1 000 km pour changer d'avis. Si vous cherchez une version précise, les essence automatiques et les diesel automatiques ont chacune leur page.