Résumez cet article avec :
Nouvelle 2CV Citroën : ce qui est officiel
La marque aux chevrons a confirmé le retour de la 2 CV le 22 mai 2026, avec la promesse d'un modèle électrique à « prix abordable ». Le nom exact du véhicule exposé est « Citroën 2 CV Concept ». Le communiqué officiel de Citroën sur le 2 CV Concept, daté de Poissy le 11 octobre 2026, détaille le design, le gabarit et le prix visé.
« Le monde a changé. L'idée, elle, reste la même : rendre la vie plus belle en Citroën », résume Xavier Chardon, CEO de Citroën.
Nouvelle 2CV Stellantis : un projet du plan FaSTLAne 2030
Le retour de la Citroën 2 CV s'inscrit dans « FaSTLAne 2030 », le plan stratégique du groupe Stellantis. Selon L'argus, le projet a été lancé par Xavier Chardon, patron de Citroën depuis juin 2025, et a reçu le feu vert d'Antonio Filosa, CEO de Stellantis, fin 2025.
Concept et prototype nouvelle 2CV 2026 : la révélation du Mondial de Paris
Le 2 CV Concept a été révélé le dimanche 11 octobre 2026 à 19 h, avant l'ouverture du Mondial de Paris (12-18 octobre). Le prototype a été construit aux États-Unis au printemps 2026, selon L'argus. Le Journal de l'Automobile estime que le concept préfigure la 2CV de série « à environ 90 % ».
Comment sera la nouvelle 2CV électrique ?
Ronde, courte et légère : la nouvelle 2CV électrique reprend des phares ronds détachés de la carrosserie, un capot sculpté, des essuie-glaces apparents, un pare-brise vertical, un toit galbé et un hayon qui descend jusqu'au pare-chocs, comme sur la première génération. À l'arrière, trois bandes de feux LED et une plaque numérique affichent les surnoms de la 2 CV dans différents pays.
Sur le pare-brise, la mention « 48 / 90 / 26 » rappelle le lancement, la fin de production et le concept. Les pédales portent une tortue (frein) et un lapin (accélérateur).
Un gabarit plus court que l'original
Le communiqué officiel annonce une longueur de 3,76 m, plus courte que la 2 CV d'origine. Le dossier de presse cite pourtant Pierre Leclercq, directeur du design, qui évoque « 3,67 vs 3,85 m ». Prudence donc : la cote exacte du concept reste à confirmer, et la série devrait mesurer entre 3,65 et 3,75 m selon L'argus.
Intérieur nouvelle 2CV : minimalisme et clins d'œil
Pas de planche de bord traditionnelle : un cylindre central regroupe le volant monobranche, une commande unique et la boîte à impulsion. On trouve un écran tactile carré de 8 pouces, une radio amovible « Radioën » qui fait office d'enceinte, un toit en toile et une banquette avant extractible. « Le design intérieur a été guidé par la fonctionnalité et le minimalisme de l'habitacle de la 2 CV originelle », explique le designer Andreas Stump. Selon L'argus, de nombreux détails rétro disparaîtront sur la 2CV de série.
Citroën 2CV électrique : batterie, autonomie, puissance
Quelle est l'autonomie de la nouvelle 2CV électrique ?
La marque n'a communiqué aucun chiffre d'autonomie. Elle parle d'une autonomie « calibrée pour les usages quotidiens », grâce à une masse « visant la tonne » qui permet une batterie plus petite et moins chère. Selon L'argus, l'autonomie WLTP de la version de base « devrait dépasser de peu les 200 km ».
Combien de chevaux aura la nouvelle 2CV ?
La puissance n'est pas encore connue : le constructeur n'a annoncé ni les chevaux, ni la capacité de batterie, ni la plateforme. Selon L'argus, la base technique serait partagée avec la future Fiat Panda/Pandina, sans confirmation officielle. Le modèle vise la future catégorie E-Car, une réglementation de l'Union européenne.
Nouvelle 2CV thermique, essence ou hybride ?
Non. Le constructeur annonce une 2 CV 100 % électrique ; le communiqué n'évoque aucune version thermique, essence ou hybride. Elle rejoindra les petites voitures électriques visées par la catégorie E-Car ; selon L'argus, elle pourrait être homologuée en M1 si ces règles ne sont pas prêtes à temps.
Quel est le prix de la nouvelle 2CV ?
Citroën vise un prix de départ « proche de 15 000 € ». C'est un objectif annoncé par la marque, pas un tarif : aucun prix catalogue n'a été publié, et la composition des versions n'est pas connue.
Prix nouvelle 2CV 2026 : rien à commander pour l'instant
En 2026, la nouvelle 2CV n'existe qu'en concept : il n'y a ni bon de commande, ni configurateur. Le tarif de la 2CV de série sera connu lors de sa présentation.
Date de sortie de la nouvelle 2CV
Quand sort la nouvelle 2CV ?
D'ici 2028. La marque annonce une présentation du modèle de série « d'ici deux ans » et une arrivée dans la gamme « d'ici 2028 ». L'argus et le Journal de l'Automobile évoquent une commercialisation fin 2028, l'année des 80 ans de la 2 CV.
Où sera fabriquée la nouvelle 2CV ?
En Europe, selon Citroën, qui ne nomme pas l'usine. Selon les informations du Journal de l'Automobile, la production aurait lieu à Pomigliano d'Arco, en Italie, sur la ligne de la Leapmotor T03 et de la future Fiat Pandina. Cette localisation n'est pas confirmée par la marque à ce jour.
1948-1990 : la 2 CV d'origine en quelques dates
Le projet TPV (« Toute Petite Voiture ») démarre en 1936. Son cahier des charges : transporter quatre passagers et une charge de pommes de terre à 60 km/h, avec un entretien simple et peu coûteux. La 2 CV est présentée au Salon de Paris le 7 octobre 1948 et produite à partir de juillet 1949.
La dernière sort de l'usine de Mangualde, au Portugal, le 27 juillet 1990. Au total, Citroën en a produit 5 114 969 exemplaires, dont 1 246 335 camionnettes.
En attendant 2028 : l'ë-C3, la petite Citroën électrique d'aujourd'hui
Le constructeur place la future 2 CV entre l'Ami et la C3 : en attendant, la citadine électrique de la marque disponible aujourd'hui est l'ë-C3. Selon citroen.fr, elle existe avec deux batteries : 30 kWh (212 km WLTP mixte, 215 km dans la fiche technique) et 44 kWh (325 km WLTP mixte), toutes deux de 113 ch. La batterie de 44 kWh est de technologie LFP et accepte une recharge rapide de 100 kW, soit 20 à 80 % en 26 minutes.
Notre avis : si vous cherchez parmi les petites voitures électriques avant 2028, n'attendez pas la 2 CV. L'ë-C3 répond déjà à un usage de citadine, avec jusqu'à 325 km WLTP selon la batterie. Sa limite : un style moderne, loin du rétro du concept. Vous pouvez comparer les Citroën ë-C3 électriques d'occasion ou l'ensemble des Citroën C3 d'occasion.
Votre Citroën d'occasion avec manouvellevoiture.com
Chaque voiture d'occasion passe par 100 points de contrôle dans nos centres de reconditionnement des Essarts, de Voivres-lès-Le-Mans ou de Saint-Porchaire. Elle est livrée en concession CLARENS ou à domicile, avec une garantie de 12 à 24 mois et un satisfait ou remboursé de 7 jours ou 1 000 km. Vous roulez déjà en C3 ? Faites estimer votre Citroën C3 en ligne : un conseiller vous rappelle. Le reste de la gamme est sur notre page Citroën d'occasion.
