DS 7 Crossback Rivoli d'occasion : le SUV premium français sous toutes ses facettes

Les atouts de la finition Rivoli en détail

La finition Rivoli se distingue par son raffinement à la française avec une sellerie en cuir Nappa au design "bracelet de montre" et des décors surpiqués à l'esprit maroquinier. L'habitacle propose un univers luxueux grâce aux inserts en aluminium brossé et à la montre BRM R180 qui s'anime au démarrage.

Le confort atteint des sommets avec les sièges avant ventilés et massants, tandis que le DS Active Scan Suspension analyse la route en temps réel pour adapter l'amortissement. La surveillance de l'attention du conducteur et la vision de nuit renforcent la sécurité.

Les jantes alliage 19 pouces et le traitement spécifique des barres de toit en aluminium soulignent l'élégance extérieure de cette version haut de gamme. Le chargeur sans fil et les rétroviseurs rabattables électriquement complètent l'équipement technologique.

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Motorisations : du BlueHDi 130 à l'E-Tense 300

La gamme propose deux motorisations principales. Le BlueHDi 130 développe 130 chevaux avec un couple de 300 Nm, associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports. Sa consommation mixte s'établit autour de 4,0 L/100 km en cycle WLTP.

Au sommet de la gamme, la version E-Tense 300 combine un moteur essence avec deux moteurs électriques. Cette configuration hybride rechargeable délivre une puissance cumulée de 300 chevaux et une transmission intégrale. L'autonomie en mode 100% électrique atteint 65 km.

La batterie de 14,2 kWh permet une recharge complète en 2 heures sur une borne 7,4 kW. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 secondes.

Prix et tarifs selon les versions disponibles diesel et hybride

Sur le marché de l'occasion, le DS7 Crossback Rivoli BlueHDi 130 s'affiche entre 28 900 € et 32 500 € pour un exemplaire de moins de 3 ans. Les modèles plus récents avec le pack Advanced peuvent atteindre 35 000 €.

La version E-Tense 300 4x4 démarre à 38 900 € pour les premiers millésimes de 2021. Les modèles de 2022-2023 se négocient entre 42 000 € et 48 000 € selon l'état et le kilométrage.

Le pack Premium avec garantie 24 mois représente un surcoût moyen de 1 800 €. Les options comme le toit ouvrant panoramique ou le système hi-fi Focal majorent le tarif de 800 € à 1 500 € chacune.

Équipements et technologies embarquées intérieur et extérieur

Le DS Driver Attention Monitoring analyse en permanence le visage et les mouvements oculaires du conducteur pour prévenir tout risque de somnolence. La technologie embarquée comprend aussi le freinage d'urgence automatique couplé à une caméra infrarouge pour la détection nocturne des piétons.

L'habitacle propose un système audio haut de gamme avec 14 haut-parleurs Focal Electra, tandis que l'affichage tête haute projette les informations essentielles dans le champ de vision. Le DS Smart Access permet le déverrouillage sans clé et la personnalisation des réglages du véhicule via smartphone.

La sécurité des enfants n'est pas oubliée avec les fixations Isofix aux places arrière et le verrouillage électrique des portes. Les rétroviseurs extérieurs intègrent des projecteurs LED pour une projection au sol du logo DS à l'approche du véhicule.

Performances et consommations réelles

Sur route, le BlueHDi 130 affiche une consommation moyenne de 5,8L/100 km en usage mixte réel, avec des pointes à 6,5L en conduite dynamique. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 10,8 secondes, tandis que la reprise 80-120 km/h demande 8,5 secondes.

La version E-Tense 300 se montre plus sobre qu'annoncé avec une moyenne de 1,8L/100 km en cycle urbain lorsque la batterie est régulièrement rechargée. Sur autoroute, comptez 7,2L/100 km en mode hybride.

Le mode Sport révèle un caractère plus dynamique avec une direction plus ferme et une réactivité accrue de la pédale d'accélérateur. La suspension pilotée s'adapte parfaitement aux différents types de revêtement, garantissant un excellent compromis confort-comportement.

Fiabilité et points d'attention

Les retours d'expérience sur le DS7 Crossback Rivoli révèlent quelques points de vigilance. La version BlueHDi 130 présente une excellente robustesse mécanique, contrairement au 2.0 BlueHDi qui peut rencontrer des soucis d'AdBlue.

L'électronique demande une attention particulière : des dysfonctionnements du système multimédia et des capteurs d'aide à la conduite surviennent occasionnellement. Les phares LED Matrix nécessitent parfois un remplacement complet, une intervention coûteuse.

Les propriétaires signalent des infiltrations d'eau au niveau des feux arrière sur les premiers millésimes. Un contrôle minutieux du système de freinage et des amortisseurs s'impose lors de l'achat d'un modèle ayant dépassé 60 000 km.

La transmission automatique EAT8 peut présenter des à-coups sur les versions E-Tense, particulièrement en mode Sport.

Comparatif avec la finition Grand Chic

La finition Rivoli succède à l'ancienne Grand Chic avec un positionnement haut de gamme enrichi. Les sièges ventilés et massants s'accompagnent d'une sellerie micro-perforée exclusive, absente sur la Grand Chic. Le système audio Focal gagne deux haut-parleurs supplémentaires.

L'éclairage d'ambiance personnalisable propose désormais 8 teintes différentes contre 5 sur la Grand Chic. Le tableau de bord arbore un traitement écailles sophistiqué et une montre BRM R180 au design retravaillé.

Les principales différences se situent aussi au niveau des aides à la conduite : le Rivoli intègre le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go et la reconnaissance étendue des panneaux de vitesse. L'antipatinage des roues bénéficie d'un paramétrage spécifique pour optimiser la motricité.

Options et personnalisation disponibles

La personnalisation du DS 7 Crossback Rivoli s'étend aux moindres détails avec le Pack Design Extérieur proposant quatre teintes de carrosserie bi-ton. Les jantes en alliage de 19 ou 20 pouces arborent des designs exclusifs "Monaco" ou "Paris".

À l'intérieur, le Pack Inspiration Cuir permet de choisir parmi trois harmonies chromatiques : Art Rubis, Art Basalte ou Art Rivoli. Les inserts décoratifs en aluminium brossé ou en bois de noyer peuvent être assortis aux surpiqûres des panneaux de porte.

La centrale avant dispose d'un rangement modulable et climatisé. Le demarrage mains libres s'accompagne d'une clé personnalisable avec plusieurs designs de coques. Les rétroviseurs extérieurs rabattables intègrent une fonction d'éclairage d'accueil paramétrable.