DS7 Crossback So Chic 2025 : analyse complète du SUV premium français et guide d'achat

Les atouts de la finition So Chic en 2025

La finition So Chic marque une montée en gamme significative avec son écran tactile de 12 pouces intégrant navigation et commandes vocales. Le confort atteint un niveau supérieur grâce aux réglages lombaires électriques et à la suspension active qui analyse la route en temps réel.

L'extérieur se distingue par ses barres de toit en aluminium et ses rétroviseurs rabattables électriquement. La sécurité n'est pas en reste avec le freinage d'urgence automatique et l'éclairage statique d'intersection DS Active LED Vision.

Le raffinement se manifeste jusque dans les détails : projection au sol du logo DS, caméra de recul haute définition et pommeau de levier de vitesse en bronze. Une trappe à skis facilite le chargement des objets longs tandis que la rehausse du siège conducteur optimise la position de conduite.

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Les motorisations disponibles sur cette finition

Le BlueHDi 130 : sobriété et performances

Le moteur diesel 1.5L développe 130 chevaux et un couple généreux de 300 Nm dès 1750 tr/min, permettant des reprises franches sur autoroute. Sa consommation mixte s'établit à 5,9L/100 km en moyenne, un atout majeur pour les grands rouleurs.

La boîte automatique EAT8 à 8 rapports s'avère particulièrement réactive et fluide. Elle optimise la gestion du moteur pour maintenir des émissions de CO2 contenues à 103 g/km.

Les performances restent honorables avec un 0 à 100 km/h abattu en 11,6 secondes. Le BlueHDi 130 excelle particulièrement sur les longs trajets grâce à son autonomie dépassant les 1000 km avec un plein.

Le PureTech 180 : dynamisme et souplesse

La motorisation essence PureTech 180 brille par sa réactivité instantanée. Sa puissance de 180 ch combinée au couple de 250 Nm offre des accélérations franches dès les bas régimes. Les reprises entre 80 et 120 km/h s'effectuent en seulement 7,2 secondes.

L'association avec la transmission à 8 rapports garantit une conduite fluide et silencieuse. Les passages de vitesses s'enchaînent en douceur, tandis que la consommation reste maîtrisée autour de 7,2 L/100 km sur parcours mixte.

Cette version essence séduit par son caractère polyvalent. Elle convient parfaitement aux conducteurs recherchant un bon compromis entre dynamisme routier et agrément d'utilisation quotidien, avec des émissions de CO2 contenues à 131 g/km.

La version hybride E-TENSE : efficience maximale

La technologie E-TENSE 225 associe un moteur essence de 180 ch à un bloc électrique de 110 ch. Cette combinaison permet une conduite zéro émission sur 58 km en cycle urbain grâce à sa batterie de 14,2 kWh.

Le système de récupération d'énergie au freinage maximise l'autonomie électrique. Un chargeur embarqué de 7,4 kW recharge la batterie en 1h45 sur une borne adaptée. La consommation moyenne atteint 4,3 l/100 km en usage mixte avec batterie chargée.

Cette motorisation propose des réglages lombaires électriques côté conducteur et un pack sécurité étendu. Son agrément de conduite se distingue par une transition fluide entre les modes thermique et électrique, garantissant un confort optimal pour tous les trajets.

Équipements et technologies embarquées

Confort et ergonomie intérieure

L'aménagement intérieur du DS7 So Chic met l'accent sur le bien-être des occupants. Les sièges avant massants proposent cinq programmes différents pour une relaxation optimale durant les trajets. Le volant chauffant et la climatisation bi-zone personnalisent l'ambiance à bord.

La planche de bord arbore un revêtement moussé agréable au toucher tandis que l'éclairage d'ambiance LED crée une atmosphère feutrée. Les rangements astucieux incluent une active trappe à skis et des porte-gobelets réfrigérés.

Un filtre à pollen fixation haute performance purifie l'air de l'habitacle. Les passagers arrière profitent d'une banquette inclinable électriquement avec accoudoir central intégré. L'insonorisation renforcée par des vitrages acoustiques feuilletés assure des déplacements dans un silence remarquable.

Systèmes d'aide à la conduite

La DS Connected Pilot représente une avancée majeure avec son régulateur adaptatif qui maintient automatiquement la distance de sécurité jusqu'à 180 km/h. Le système analyse la route grâce à une caméra frontale et ajuste la trajectoire du véhicule.

L'arsenal technologique comprend également la vision nocturne qui détecte piétons et animaux jusqu'à 100 mètres. La surveillance active des angles morts renforce la sécurité lors des changements de file, tandis que les feux directionnels à LED s'adaptent aux conditions de circulation.

Le DS Park Pilot simplifie le stationnement en prenant le contrôle total du véhicule. Une simple pression sur un bouton suffit pour que le système identifie une place adaptée et réalise la manœuvre en toute autonomie.

Options multimédia et connectivité

Le système multimédia se distingue par son interface intuitive accessible via l'écran tactile haute définition. La navigation connectée affiche le trafic en temps réel et suggère des itinéraires alternatifs intelligents.

Les passagers profitent d'une expérience sonore immersive grâce au système audio Focal Electra avec 14 haut-parleurs. La connectivité sans fil permet de diffuser sa musique via Bluetooth ou d'utiliser Android Auto et Apple CarPlay.

L'application MyDS facilite le quotidien en donnant accès à distance aux données du véhicule : niveau de carburant, pression des pneus, kilométrage. Un hotspot Wi-Fi 4G intégré maintient jusqu'à 8 appareils connectés simultanément pendant les trajets.

Quel est le meilleur moteur selon votre usage ?

Pour vos trajets quotidiens en ville, la version PureTech 180 s'impose avec sa boîte automatique réactive et sa consommation maîtrisée. Un choix pertinent quand votre kilométrage annuel reste inférieur à 20 000 km.

Les grands rouleurs apprécieront le BlueHDi 130 qui brille sur autoroute. Son couple généreux facilite les dépassements en toute sécurité. Un plein vous emmène à plus de 1000 km, parfait pour les commerciaux ou les voyageurs réguliers.

La motorisation E-TENSE 225 convient aux conducteurs alternant ville et périphérie. Sa batterie de 14,2 kWh couvre les déplacements urbains en mode zéro émission. Le moteur thermique prend le relais sur les longues distances, offrant une polyvalence idéale pour les familles actives.

Fiabilité et retours d'expérience

Prix et positionnement sur le marché premium

Tarifs 2025 selon les motorisations

La gamme DS7 So Chic démarre à 44 900 € avec le BlueHDi 130. Cette version d'entrée propose un excellent rapport équipement/prix sur le segment premium.

Le PureTech 180 se positionne à 46 800 €, un tarif qui inclut la boîte automatique EAT8 et le pack Drive Assist. Les acheteurs apprécieront la richesse des équipements de série comme les jantes 19 pouces et les sièges électriques.

La version E-TENSE 225 représente le haut de gamme à 54 300 €. Son positionnement tarifaire se justifie par sa technologie hybride rechargeable et ses prestations exclusives. Un bonus écologique de 4 000 € vient réduire la facture finale pour cette motorisation.

Comparatif avec la concurrence allemande

Face aux Mercedes GLC, BMW X3 et Audi Q5, le DS7 So Chic se démarque par un tarif plus accessible à prestations équivalentes. L'écart atteint 15 000 à 20 000 euros selon les finitions comparables chez les constructeurs germaniques.

La qualité perçue et les matériaux nobles utilisés dans l'habitacle placent désormais le SUV français au niveau des standards premium allemands. Les cuirs Nappa et les inserts en bois véritable rivalisent avec l'excellence germanique.

Le DS7 So Chic se distingue par son style unique et son confort remarquable grâce à sa suspension pilotée, quand ses concurrents d'outre-Rhin privilégient une approche plus sportive. Son design à la française séduit une clientèle en quête d'alternative aux codes esthétiques traditionnels du segment.

Coût d'usage et entretien

La maîtrise des dépenses passe par un plan d'entretien optimisé. Les révisions annuelles s'échelonnent entre 350€ et 450€ selon le kilométrage parcouru. Une attention particulière doit être portée aux pneumatiques, avec un remplacement conseillé tous les 40 000 km pour un budget moyen de 800€.

La consommation moyenne reste raisonnable : 5,8L/100km pour le BlueHDi 130, tandis que la version E-TENSE affiche un coût d'usage réduit grâce à sa capacité de recharge en 2 heures sur une wallbox.

Un contrat d'entretien mensuel permet d'étaler les frais tout en bénéficiant d'une couverture complète incluant les pièces d'usure. L'expertise du réseau DS assure une maintenance préventive garantissant la valeur résiduelle du véhicule.

Les évolutions depuis son lancement en 2018

Depuis son lancement, le DS7 Crossback a connu plusieurs améliorations significatives. La suspension Active Scan s'est perfectionnée grâce à une nouvelle calibration en 2021, offrant un confort accru sur les routes dégradées. L'interface du système multimédia a gagné en fluidité avec la mise à jour de 2022.

Les phares ont bénéficié d'une évolution majeure avec l'arrivée des projecteurs Matrix LED en 2023, permettant un éclairage plus précis et adaptatif. Le système d'insonorisation s'est également renforcé par l'ajout de matériaux absorbants supplémentaires.

L'année 2024 a marqué l'intégration d'un nouveau système de freinage plus performant et l'apparition d'une caméra 360° haute définition. La finition So Chic propose désormais une sellerie en cuir Nappa avec des surpiqûres exclusives.