DS7 Rivoli 2025 : caractéristiques, prix et comparatif des versions disponibles

Prix et finitions : Rivoli vs Opera en 2024-2025

Les finitions Rivoli et Opera se distinguent par leurs niveaux d'équipement et leurs tarifs. La version Rivoli débute à 49 500 € avec une sellerie cuir Noir Basalte et des décors façon maroquinerie, tandis que l'Opera démarre à 54 500 € avec ses sièges en cuir Nappa.

La finition Opera enrichit l'offre avec des sièges ventilés et massants, un système audio premium et la suspension pilotée DS Active Scan. Les deux versions intègrent la caméra de recul, le rétroviseur intérieur électrochrome et le freinage d'urgence automatique.

La Rivoli propose un excellent rapport équipement-prix pour les conducteurs exigeants, quand l'Opera vise les amateurs de luxe absolu avec ses finitions artisanales exclusives.

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Motorisations BlueHDi et E-Tense hybride 225cv

La motorisation E-Tense hybride 225cv combine un bloc essence de 180 chevaux avec un moteur électrique de 110 ch, offrant une puissance cumulée remarquable. Cette configuration permet une autonomie 100% électrique atteignant 64 kilomètres en cycle urbain.

Le bloc BlueHDi affiche quant à lui 130 chevaux, développant un couple généreux de 300 Nm dès les bas régimes. Sa consommation mixte moyenne se limite à 5,8 litres aux 100 kilomètres.

Les deux motorisations s'associent à la transmission automatique EAT8 à 8 rapports, garantissant souplesse et réactivité. La version hybride accélère de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes, tandis que la motorisation diesel privilégie l'efficience avec des émissions de CO2 contenues à 151 g/km.

Équipements et intérieur de la finition Rivoli

L'habitacle du DS7 Rivoli se distingue par son écran tactile HD de 12 pouces intégrant la navigation connectée et compatible Android Auto sans fil. Le combiné numérique personnalisable offre une excellente lisibilité des informations essentielles à la conduite.

Le confort à bord atteint des sommets grâce au système de filtration d'air à charbon actif et à la climatisation automatique bi-zone étendue. Les occupants profitent également d'un éclairage d'ambiance personnalisable aux motifs Clous de Paris.

L'aspect pratique n'est pas en reste avec ses multiples rangements astucieux, dont un accoudoir central réfrigéré et des ports USB type C pour les passagers arrière. Le coffre modulable de 555 litres s'accompagne de crochets d'arrimage et de garnitures latérales premium.

Performance Line ou Rivoli : guide du choix

La Performance Line adopte une allure plus sportive avec ses inserts noirs brillants et son habitacle en Alcantara ponctué de surpiqûres Or et Carmin. Son châssis rabaissé de 15mm garantit une tenue de route plus dynamique, idéale pour les conducteurs privilégiant l'agilité.

La Rivoli mise davantage sur l'élégance avec ses chromes satinés et sa sellerie cuir Claudia. Son ambiance raffinée séduit une clientèle recherchant le luxe à la française. Les sièges chauffants et la suspension plus souple assurent un confort optimal sur les longs trajets.

Le choix entre ces deux finitions dépend de vos priorités : sensations sportives avec la Performance Line ou raffinement premium avec la Rivoli. À noter que seule la Rivoli accueille la motorisation hybride 360ch, la plus puissante de la gamme.

Fiches techniques des versions 2023-2024

La version Rivoli se démarque par ses dimensions généreuses : 4,59 mètres de longueur et 1,89 mètre de largeur. Son empattement de 2,73 mètres garantit un espace remarquable aux passagers arrière.

Le véhicule brille par sa capacité d'adaptation grâce à sa garde au sol de 18 centimètres et son angle d'attaque de 21 degrés. Le rayon de braquage de 10,45 mètres facilite les manœuvres urbaines.

Les technologies embarquées incluent 6 airbags, l'ABS avec répartiteur électronique et le système de maintien dans la voie. Le pack sécurité ajoute la surveillance des angles morts et la reconnaissance des panneaux de vitesse.

Les jantes alliage de 19 pouces s'accompagnent de freins ventilés à l'avant et de disques pleins à l'arrière, assurant un freinage puissant avec une distance d'arrêt de 34 mètres à 100 km/h.