Guide complet du SUV Citroën DS 7 Crossback en boîte manuelle : prix, versions et performances en 2025

Les versions manuelles disponibles en 2025

La gamme DS 7 Crossback Performance Line 2025 propose une unique version en boîte manuelle : le PureTech 130, un moteur essence trois cylindres développant 130 chevaux. Cette motorisation s'associe exclusivement à une transmission manuelle à 6 rapports, permettant une conduite dynamique et engageante.

Disponible sur les finitions Bastille et Rivoli, ce modèle affiche une consommation moyenne de 6,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Son prix débute à partir de 39 900 euros pour la finition Bastille.

La version manuelle PureTech 130 se distingue par son agrément de conduite et sa sobriété. Son couple de 230 Nm disponible dès 1750 tr/min garantit une belle réactivité en ville comme sur route. Un style de conduite économique permet d'optimiser davantage sa consommation.

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Performance et fiabilité du moteur BlueHDi 130

Le moteur BlueHDi 130 de la Performance Line démontre sa robustesse avec un taux de panne particulièrement bas sur les 100 000 premiers kilomètres. Sa force réside dans sa capacité à maintenir des accélérations franches de 80 à 120 km/h en seulement 10,5 secondes.

Sur route sinueuse, le bloc diesel révèle un équilibre remarquable entre puissance et maîtrise. Les reprises s'effectuent sans à-coup, tandis que le châssis affûté absorbe efficacement les irrégularités du revêtement.

Les propriétaires apprécient particulièrement sa longévité mécanique, avec des interventions d'entretien espacées tous les 30 000 km. Un atout qui renforce sa popularité auprès des conducteurs parcourant de longues distances régulièrement.

Finitions Performance Line et So Chic en détail

Avec sa finition Performance Line, le DS7 Crossback arbore un style sportif reconnaissable grâce à ses jantes 19 pouces et ses inserts noirs. L'habitacle se pare d'une sellerie Alcantara avec surpiqûres carmin et or, complétée par un pédalier en aluminium.

La version So Chic mise sur le raffinement avec un combiné numérique de 12 pouces et une climatisation bi-zone. Son écran tactile HD de 12 pouces intègre la navigation connectée et le Mirror Screen. Les sièges avant chauffants apportent un confort supplémentaire.

Ces deux finitions bénéficient du système DS Active Scan Suspension qui analyse l'état de la route pour ajuster la suspension en temps réel. L'aide au stationnement avant/arrière et la caméra de recul facilitent les manœuvres au quotidien.

Équipements et technologies embarquées

Le SUV français se démarque par ses innovations technologiques avant-gardistes. Le DS PIXEL LED VISION 3.0 révolutionne la conduite nocturne avec ses 84 LED qui s'adaptent automatiquement aux conditions de route.

L'expérience à bord atteint un niveau supérieur avec le DS IRIS SYSTEM, une interface intuitive permettant de personnaliser l'ambiance lumineuse et sonore selon vos préférences. La connectivité sans fil pour smartphones s'accompagne d'un chargeur à induction intégré.

Le pack sécurité comprend des technologies de pointe comme la surveillance d'angle mort, la reconnaissance des panneaux et l'alerte de franchissement involontaire de ligne. Un système de caméras 360° facilite les manœuvres tandis que le régulateur adaptatif maintient automatiquement les distances de sécurité.

Cote et budget d'entretien à prévoir pour les DS7 occasions

La valeur résiduelle d'une DS7 d'occasion reste stable, avec une décote moyenne de 35% après 3 ans. Les modèles essence conservent mieux leur prix que les versions diesel sur le marché de la revente.

Le budget maintenance varie selon la motorisation. Comptez environ 350€ pour une révision classique et 750€ pour le remplacement des plaquettes et disques de frein. Les pièces d'usure courantes nécessitent un budget annuel moyen de 1200€.

Pour les versions hybrides rechargeables, prévoyez un contrôle spécifique de la batterie tous les 40 000 km. Les pneumatiques représentent également un poste de dépense non négligeable, avec un coût moyen de 800€ pour un train complet de marque premium.